时间:2013-01-05 17:22      来源:电动汽车时代网     作者:蒋城先

2012年中国新能源汽车十大新闻事件

      “末日”谣言还未散尽，2013年的脚步已经到来。对于新能源汽车行业来说，还未走远的2012年可谓是峰回路转、跌宕起伏。无论是比亚迪e6被撞起火引发对电动车安全性的拷问、或是基础配套设施不完善、广泛闲置带来的质疑，都没能浇灭业界对这一新兴产业的热情。实际上，按照明特尔(Mintel)市场调研公司公布的数据，预计去年纯电动车、混合动力车及插电式混合动力车的全球销量可达到44万辆，与2011年相比增长率高达73%。而在中国，主要汽车生产厂商投放的新能源乘用车大约在17400台左右(不含代用燃料汽车、低速电动车等)，而新能源商用车、特种车辆以及节能汽车在2012年发展迅速，投放总量可能达到25000辆，这样的数字与“2015年实现产销50万台”的目标当然还相去甚远，但是从小编挑选出来的这10条“年度事件”里，我们都能看到人们寻找一条符合国情和产业规律的新能源汽车商业发展路径的不懈努力。

　　一、国务院通过新能源汽车产业发展规划
　　

 

　　2012年4月18日，国务院总理温家宝主持召开了国务院常务会议，研究部署今年政府信息公开重点工作，并在会议上讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》)。

　　对于此前争议较大的新能源汽车技术路径问题，在《规划》中有了明确定义——“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车”。以纯电动汽车为主要战略，宣告此前各部委一直存在分歧的技术路线问题已告一段落。

　　在具体目标上，《规划》明确提出，我国争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。

　　点评：历经多年、数易其稿终于获得国务院审批通过，《规划》的出台让犹豫不前的汽车企业心里悬着的石头终于落了地。专家们认为，新政策的出台并不意味着新能源汽车在中国会马上遍地开花，“这一政策更大意义是政府对节能减排的决心”，其鼓舞意义是不言而喻的。国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚认为，纯电动车是未来发展方向，但鉴于技术差距，“十二五”只是起步阶段，“十三五”期间才会有较快发展，目前应该将发展的主要精力放在混合动力车上。

　二、深圳“5-26事故” 跑车撞燃e6电动出租车
　　

事故现场

　　2012年5月26日凌晨3时08分许，一辆红色日产GTR跑车粤BG077R在深圳滨河大道玩起了飙车，在由东往西行至侨城东路段，与同方向行驶的两辆的士发生碰撞，致使其中一辆比亚迪纯电动出租车起火，车内3人当场死亡，红色GTR车内一男三女也不同程度受伤。据深圳交警初步调查，红色GTR司机侯某超速醉驾，逃逸7小时后又到交警部门自首被刑拘。有家属质疑，被刑拘的男子并不是肇事司机。

　　5月30日下午4点，深圳交警局召开了第三场发布会，就最为关键的血液检验报告等情况进行通报，证实了肇事者就是侯某。除了侯某被外界质疑为“顶包”闹得沸沸扬扬之外，那辆被撞后起火的e6电动出租车也引发了遇难者家属及媒体对电动汽车和动力电池安全性的批评。

　　事故发生5天后，来自科技部的专家受深圳市有关部门邀请，开始对起火原因进行深入调查。8月3日，专家组通报了“5-26”特大交通事故车辆质量鉴定结果。经过专家测算，肇事GT-R在滨海大道时速达242公里，撞击时速为183-193公里，电动出租车时速为81-83公里，两车发生了相对速度超过100公里/时、低重叠度的严重追尾碰撞。GTR跑车着力点为其右前部、比亚迪e6电动出租车车受力点为左后轮。第一次碰撞，造成e6尾部与路边大树发生严重的速度为64-67公里的“柱碰撞”，大树侵入E6车身深度高达1.05米，直接撞到了电池包。专家称如果没有电池包，甚至可能把后排座椅切断。

　　专家组通过碰撞仿真与乘客伤害分析，两次碰撞中，电动出租车内三名乘客受的机械伤害程度严重超出人体承受极限，对三名乘客造成了致命性的伤害。专家还表示，电动出租车第二次撞到树给乘客造成的伤害程度远远超过第一次，电池没有爆炸。

　　根据鉴定报告，引发事故e6火灾的原因是，e6纯电动车受到两次剧烈碰撞，车身后部及电池托盘严重变形，动力电池组和高压配电路受到严重挤压，导致部分动力电池破损短路，高压配电箱内的高压线路与车体之间形成短路，产生电弧，引燃内饰材料及部分动力电池等可燃物质，形成火灾。“如果是汽油车，碰撞程度会更严重，人员受机械伤害程度会更大。”中国汽车技术研究中心副主任、526事故质量鉴定组组长吴志新说.

　　报告称，e6动力电池没有发生爆炸，在全车96节电池中，72节单体电池(占全部动力电池75%)未起火燃烧，参与燃烧的24节，铝合金外壳和电池极板局部燃烧，但是电池极板仍保持整齐、层次分明，没有显现爆裂现象。

　　关于乘员伤害情况，鉴定组总结：仿真结果与事故现场e6车上三名乘员的姿态、安全带的状态、以及法医的尸检报告相吻合。两次严重碰撞中，e6纯电动出租车内三名乘员遭受的机械伤害程度严重超出人体承受极限，对三名乘员造成了致命性伤害。

　　点评：作为新生事物的电动汽车，在安全性方面，人们对其往往抱有比现在汽油车更高的安全期望，这无形中也为电动汽车的普及带来了更大压力。这似乎对新能源汽车行业有点不太“公平”，但古往今来，凡是新事物都不得不接受这一点，即做的更好更强，才能生存和替代旧事物。

　　三、沃尔沃举办“电动100天”试驾活动
　　

　　7月20日上午，7月20日，中国(上海)电动汽车国际示范城市(以下简称国际示范城市)长期试驾活动“电动100天”在安亭-上海国际汽车厂-上海汽车博物馆正式启动，这标志着国际示范城市在成立一周年之际，从奠定示范、数据采集发布等功能上进一步延伸，正逐步走向寻常百姓身边，让电动汽车成为大众日常生活的组成部分。据了解，沃尔沃C30电动车拥有最大功率111马力和最大扭矩220牛米的强大实力。0-100公